Das Wachstum von Elektroautos in der Schweiz ist beeindruckend. Der Marktanteil der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) ist 2021 von 8.3 % auf 13.4 %, derjenige der Plug-In Hybride (PHEV) von 6.1 % auf 9.1 % gestiegen. Der Verband Auto Schweiz geht davon aus, dass bis 2030 fast 100 % aller Neukäufe auf das Konto von Elektroautos gehen wird.

Der Kauf von Elektrofahrzeugen wir heute vielfältig gefördert. Elektrisch angetriebene Fahrzeuge sind von der Automobilsteuer von vier Prozent befreit. Der Ladestrom für E-Autos ist von der Mineralölsteuer, welche auf Benzin und Diesel für den Bau und den Unterhalt von Strassen erhoben wird, befreit. Dazu kommt, dass in einigen Kantonen für E-Autos keine oder reduzierte Motorfahrzeugsteuern anfallen.

Ja. Auch mit einem Elektroauto müssen Sie im Winter nicht frieren. Autos mit Verbrennungsmotor nutzen die Abwärme des Motors, beim E-Auto sorgt die Batterie für die Heizung. Bei einer längeren Fahrt im Winter werden einige Kilowattstunden Strom aus der Batterie verbraucht. Je grösser die Batterie umso weniger fällt dieser Energieverbrauch ins Gewicht. Neue Elektroautos setzen für die Heizung Wärmepumpen ein, um den Stromverbrauch zu reduzieren.

Diese Frage ist gar nicht so einfach zu beantworten. Die Ladedauer hängt nämlich von der Technologie der Ladestation und der Batterie Ihres Elektrofahrzeuges ab. Zudem ist es wichtig, wie stark Sie die Batterie laden wollen. Bei Lithium-Ionen-Batterien laden die ersten 80 % nämlich deutlich schneller als die letzten 20 % - auch um die Batterie zu schonen. An Schnellladestationen dauert es meistens nur 10-20 Minuten, bis Ihr Akku wieder aufgeladen ist. 

Im Vergleich zu Europa ist die Dichte der Ladestationen in der Schweiz bereits sehr hoch. Mit insgesamt 4958 Ladepunkten an 2068 Standorten erreicht die Schweiz einen Spitzenwert. Die 18 Betreiber von Ladeinfrastrukturen in der Schweiz bauen zudem ihre Ladenetzwerk kontinuierlich aus.